DECLARATION des syndicats CGT
BORDES ; TARNOS ; BUCHELAY
A la réunion centrale du 04 Septembre 2014
La Direction met en péril Turboméca avec le « RISKS SHARING ».
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Archives de catégorie : ACTUALITES
Une direction championne du dialogue social, il y a des questions à se poser.
DESEQUILIBRE CHARGE/ CAPACITE AU CCIH !!!
Jeudi 18 juin 2014, se déroulait la réunion ordinaire du CE. Au cours de cette dernière la direction a fait savoir aux élus que la situation concernant l’impact charge /capacité au CCIH pour 2014 est globalement à l’équilibre alors que la situation pour 2015-2016 se déséquilibre.
Les conséquences de ce déséquilibre impactera 12 salariés en fabrication et 6 salariés du montage. Pour info les mesures ont été élaborées par la direction, aucune discussion n’ayant eu lieu avec les organisations syndicales et leurs élus.
Pour une direction championne du dialogue social, il y a des questions à se poser !!!!!!!
Pour la CGT, l’origine de ce déséquilibre, ne peut être lié uniquement à la baisse de commande. La baisse de notre production est du fait de la politique d’externalisation menée par la direction.
Comme, le choix d’externaliser en fabrication 82 références dites banalisées soit 6000h ou la stratégie d’externaliser la RTDI des pompes à carburant destinées aux moteurs lourds à forte puissance. Cette décision aura de lourdes conséquences pour le CCIH.
Pour la CGT toutes les décisions initiées par notre direction ont pour objectif de mettre en place un nouveau statut du personnel à moyen terme (mobilité pour tous, refonte des statuts des salariés, …) et de transformer nos entreprises en sociétés de services avec des conséquences majeures sur l’emploi, …
Tous les projets ont une priorité : garantir les résultats financiers du groupe pour satisfaire les actionnaires. Tout est organisé dans ce sens, priorité est donnée aux résultats financiers à court terme quitte à hypothéquer le long terme.
Vendredi dans sa communication à l’ensemble du personnel, la direction a présenté la situation du CCIH et les axes étudiés pour répondre au déséquilibre charge / capacité (périmètre DIF). Nous constatons que des moyens énormes sont consacrés à la communication avec la volonté de canaliser l’information pour que la parole de la direction soit administrée à chaque salarié.
Pour la CGT, au cours des MESSES !!! Les propos tenus sur l’inefficacité des salariés en production et au montage frôle le ridicule et démontre un manque de respect envers l’ensemble du personnel qui subit l’organisation du travail mise en place, ces manquements, des conditions et relations au travail qui se dégradent chaque jour, sans omettre le manque de reconnaissance.
Actuellement la situation d’annonce laisse les élus CGT avec des interrogations. Nous condamnons que la direction communique sur leur stratégie à des moments bien précis, en plusieurs réunions selon des timings bien définis.
La loi impose pourtant à l’entreprise à se projeter dans l’avenir et à en débattre avec les élus du comité d’Enterprise afin d’anticiper et de négliger aucune orientation stratégique.
Y compris celles proposées par les représentants du personnel.
Aujourd’hui de grosses questions demeurent :
Combien d’heures de déséquilibre charge / capacité année 2015-2016 ?
Quels sont les métiers identifiés ?
Quels sont les postes identifiés ?
Quels choix auront les salariés ?
Actuellement combien en % est la charge en interne Production/Montage ?
Actuellement combien en % est la charge en externe ?
Combien d’heures de charge prévues en interne pour les 3 prochaines années Production/Montage ?
De combien est l’évolution des pièces achetées depuis 3 ans ?
Quel est l’avenir industriel au CCIH pour Turbomeca ?
Les orientations actuelles ont-elles un lien avec le projet « CESAR » ?
Les élus doivent avoir des réponses à ces questions, dont la liste n’est pas exhaustive, la direction doit sortir de sa communication à sens unique.
A ce stade, une expertise est nécessaire.
Le groupe KOYO veut se séparer du site de MOULT malgré les commandes AIRBUS, SAFRAN, EADS, DASSAULT,ETC…
Message de soutien aux salariés du site de KOYO à MOULT (14).
La fédération des Travailleurs de la Métallurgie CGT, le collectif régional métallurgie composé des Unions des Syndicats des Travailleurs de la Métallurgie des départements de l’ORNE, CALVADOS, EURE, et Seine maritime apportent leur soutien aux salariés de l’entreprise KOYO située à MOULT dans le CALVADOS en grève depuis le 1er juillet pour sauver leurs emplois.
Le groupe KOYO spécialisé dans le secteur aéronautique et dont les bénéfices explosent, a décidé de se séparer du site de MOULT pour des raisons purement financières. Cette situation est inacceptable quand on connait les carnets de commande des donneurs d’ordre AIRBUS, SAFRAN, EADS, DASSAULT, etc.
C’est un savoir faire considérable qui va quitter la zone industrielle de MOULT puisque les 65 salariés travaillaient notamment sur la fabrication de roulements montés dans la fusée ARIANE, le rafale si cher à notre Président HOLLANDE ainsi que le mirage.
L’intégralité des salariés décide de se mettre en grève afin d’obtenir des réponses sur la justification économique de cette fermeture et des mesures d’accompagnements sociales à hauteur des attentes.
Il est temps que la direction ouvre de véritables négociations qui prennent en compte les revendications du personnel, celle-ci étant la seule condition à une reprise sereine de l’activité de l’entreprise.
Dans le contexte actuel, et dans une dynamique de lutte dans les groupes un peu partout en France sur des revendications légitimes, votre action doit ouvrir des perspectives pour les autres entreprises de la filière aéronautique.
La Fédération des Travailleurs de la Métallurgie CGT tient à assurer de sa solidarité pleine et entière aux salariés de KOYO et restera attentive à la suite qui sera donnée. Une prise de contact sera faite avec la CGT des constructeurs.
Pour le Collectif régional Métallurgie CGT Normandie.
Michel DUCRET
La politique d’externalisation menée par la direction Turboméca Buchelay
DESEQUILIBRE CHARGE/ CAPACITE AU CCIH !!!
Jeudi 18 juin 2014, se déroulait la réunion ordinaire du CE. Au cours de cette dernière la direction a fait savoir aux élus que la situation concernant l’impact charge /capacité au CCIH pour 2014 est globalement à l’équilibre alors que la situation pour 2015-2016 se déséquilibre. Les conséquences de ce déséquilibre impactera 12 salariés en fabrication et 6 salariés du montage. Pour info les mesures ont été élaborées par la direction, aucune discussion n’ayant eu lieu avec les organisations syndicales et leurs élus.
Pour une direction championne du dialogue social, il y a des questions à se poser !!!!!!!
Pour la CGT, l’origine de ce déséquilibre, ne peut être lié uniquement à la baisse de commande. La baisse de notre production est du fait de la politique d’externalisation menée par la direction. Comme, le choix d’externaliser en fabrication 82 références dites banalisées soit 6000h ou la stratégie d’externaliser la RTDI des pompes à carburant destinées aux moteurs lourds à forte puissance. Cette décision aura de lourdes conséquences pour le CCIH.
Pour la CGT toutes les décisions initiées par notre direction ont pour objectif de mettre en place un nouveau statut du personnel à moyen terme (mobilité pour tous, refonte des statuts des salariés, …) et de transformer nos entreprises en sociétés de services avec des conséquences majeures sur l’emploi, …
Tous les projets ont une priorité : garantir les résultats financiers du groupe pour satisfaire les actionnaires. Tout est organisé dans ce sens, priorité est donnée aux résultats financiers à court terme quitte à hypothéquer le long terme.
Vendredi dans sa communication à l’ensemble du personnel, la direction a présenté la situation du CCIH et les axes étudiés pour répondre au déséquilibre charge / capacité (périmètre DIF). Nous constatons que des moyens énormes sont consacrés à la communication avec la volonté de canaliser l’information pour que la parole de la direction soit administrée à chaque salarié.
Pour la CGT, au cours des MESSES !!! Les propos tenus sur l’inefficacité des salariés en production et au montage frôle le ridicule et démontre un manque de respect envers l’ensemble du personnel qui subit l’organisation du travail mise en place, ces manquements, des conditions et relations au travail qui se dégradent chaque jour, sans omettre le manque de reconnaissance.
Actuellement la situation d’annonce laisse les élus CGT avec des interrogations. Nous condamnons que la direction communique sur leur stratégie à des moments bien précis, en plusieurs réunions selon des timings bien définis.
La loi impose pourtant à l’entreprise à se projeter dans l’avenir et à en débattre avec les élus du comité d’Enterprise afin d’anticiper et de négliger aucune orientation stratégique. Y compris celles proposées par les représentants du personnel.
Aujourd’hui de grosses questions demeurent :
Combien d’heures de déséquilibre charge / capacité année 2015-2016 ?
Quels sont les métiers identifiés ?
Quels sont les postes identifiés ?
Quels choix auront les salariés ?
Actuellement combien en % est la charge en interne Production/Montage ?
Actuellement combien en % est la charge en externe ?
Combien d’heures de charge prévues en interne pour les 3 prochaines années Production/Montage ?
De combien est l’évolution des pièces achetées depuis 3 ans ?
Quel est l’avenir industriel au CCIH pour Turbomeca ?
Les orientations actuelles ont-elles un lien avec le projet « CESAR » ?
Les élus doivent avoir des réponses à ces questions, dont la liste n’est pas exhaustive, la direction doit sortir de sa communication à sens unique.
A ce stade, une expertise est nécessaire.
Buchelay le 24 juin 2014